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Avis:Le métro sur pneumatiques est un système de métro dont les véhicules sont munis de roues équipées de pneumatique, par opposition au matériel ferroviaire classique comportant des roues en acier. Il nécessite une voie spécialement aménagée; de ce fait, le matériel est captif des lignes avec lesquelles il est compatible, contrainte qui n'en est pas vraiment une pour un métro, surtout si plusieurs lignes utilisent le même système et qu'elles sont interconnectées. D'abord expérimenté sur le métro de Paris par la RATP durant les années 1950, le système est plus tard adopté par Matra pour le Véhicule automatique léger, avant d'être employé par d'autres réseaux. Malgré son efficacité, le roulement sur pneus n'a jamais connu de généralisation sur les divers réseaux de métro dans le monde.
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