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Avis:Montigny-le-Bretonneux est une commune française, située dans le département des Yvelines et la région Île-de-France. Cette commune a connu une très forte expansion démographique depuis les années 1980 du fait de son intégration dans la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines. En effet, de petit village de campagne, Montigny-le-Bretonneux, est devenu, entre autres, le siège de grandes entreprises internationales.
Lire la suiteL'Association sportive de Montigny-le-Bretonneux est un club de football féminin français basé à Montigny-le-Bretonneux et fondée en 1985. Le club fait partie du club omnisports du même nom fondé en 1971 et dont la section football a vue le jour en 1974. Les Ignymontaines atteignent pour la première fois de leur histoire la Division 2 en 2000, après de nombreuses années passées au sein de la Ligue d'Île-de-France. Le club alterne alors durant dix années les passage en seconde et en troisième division décrochant d'ailleurs un titre dans cette dernière catégorie en 2007. En 2009, le club obtient pour la première fois de son histoire une place en Division 1, redescendant cependant dès la saison suivante.
Lire la suiteLa gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, située dans la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines, sur le territoire de la commune de Montigny-le-Bretonneux, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français desservie par les trains de la ligne N du Transilien, par les trains de la ligne U du Transilien et par les trains de la ligne C du RER. Établie à d'altitude, la gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux est située au point kilométrique 23,989 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares de Saint-Cyr et de Trappes. La gare a été ouverte au public en 1975 lors de la création de la ville nouvelle de Saint-Quentin-en-Yvelines. Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets, d'automates Transilien, d'automates grandes lignes, du système d'information sur les circulations des trains en temps réel, du dispositif de contrôle des billets élargi et de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.
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